Der Hafen von Argostoli dient seit der Ausbaggerung des südlichen Beckens durch die venezianische Verwaltung im Jahr 1757 als Kefalonias wichtigster Tiefwasserankerplatz, und heute legen an seinen Steinpiers mehr Freizeitboote ab als an jedem anderen Einschiffungspunkt auf den Ionischen Inseln. Die achtundvierzig Kilometer lange Route nach Fiskardo folgt der Westküste der Insel und führt an einer Reihe von Kalksteinvorgebirgen vorbei, die am Fuße der Klippen senkrecht in dreißig bis fünfzig Meter tiefes Wasser abfallen. Sowohl traditionelle Holz-Kaiks als auch moderne Segelyachten legen jeden Morgen zwischen neun und zehn Uhr ab und stimmen ihre Fahrt so ab, dass sie das Nordkap erreichen, bevor sich der mittägliche Meltemi aufbaut. Die Küstenpassage zwischen Argostoli und Fiskardo zeigt Besuchern einen Querschnitt der maritimen Geographie Kefalonias: die geschützten Buchten von Myrtos und Assos, die Meereshöhlen von Melissani, die nur mit dem Beiboot zugänglich sind, und das exponierte Kap Dafnoudi, an dem ionische und adriatische Strömungen aufeinandertreffen. Die meisten Betreiber planen zwei bis drei Badestopps an Orten ein, die von Windrichtung und Dünung bestimmt werden. Sie ankern in Tiefen, die flach genug zum Schnorcheln sind, aber abseits der Fährlinien liegen, die Ithaka und Lefkada bedienen. Das Mittagessen wird normalerweise vor Anker oder an Land in Assos serviert, einem Dorf, das nach dem Erdbeben von 1953, das neunzig Prozent der Vorkriegsarchitektur der Insel zerstörte, wiederaufgebaut wurde. Einzig Fiskardo überstand dieses seismische Ereignis mit intaktem venezianischen Hafen – eine Besonderheit der Geologie des Grundgebirges, die die Lagerhäuser und Tavernen des Nordkaps aus dem 18. Jahrhundert stehen ließ, während der Rest der Insel in Trümmer gelegt wurde. Moderne Fahrten von Argostoli nach Fiskardo werden entweder als Gruppenausflüge für zwölf bis dreißig Passagiere oder als private Charter für Gruppen von vier bis acht Personen angeboten. Gruppenabfahrten folgen einer festen Route mit geplanten Stopps; private Charter bieten eine individuelle Routengestaltung und längere Badezeiten in der Blauen Lagune, einem flachen Becken nordöstlich von Fiskardo, in dem die Sichtweite regelmäßig über zwanzig Meter beträgt. Die historische Bedeutung der Route liegt zwei Jahrtausende vor dem Freizeittourismus: Mykenische Töpferwaren, die an Unterwasserfundstellen entlang der Westküste geborgen wurden, bestätigen, dass Seefahrer der Bronzezeit dieselben Ankerplätze nutzten, um Stürme auf dem Weg nach Korinth und zum Peloponnes abzuwarten. Die moderne Navigation hat die Reise von einer zweitägigen Odyssee auf eine sechs- bis achtstündige Hin- und Rückfahrt verkürzt, aber die Orientierungspunkte bleiben unverändert – dieselben Klippen, dieselben Tiefwasserkanäle, dasselbe Licht des späten Nachmittags, das den Kalkstein golden färbt, während die Boote die Rückfahrt nach Süden zum Hafen von Argostoli antreten.